COMO FUNCIONA

LAS PRINCIPALES ventajas de la adaptación del preparado Ceramizer® a los motores de combustión interna:

  1. Reduce el consumo de combustible de un 3 a un 15%.
  2. Reduce el consumo de aceite.
  3. Aumenta e iguala la presión de la descompresión en los cilindros.
  4. Reduce la emisión de humos en el motor.
  5. Elimina las pérdidas secas y ayuda a iniciar (sobre todo en invierno) la marcha del motor.
  6. Silencia el motor y reduce la vibración.
  7. Aumenta la eficiencia del motor y la dinámica del vehículo.
  8. Regenera la fricción de la superficie durante la operación, sin el desmontaje de las piezas del equipo. La durabilidad y eficacia de la superficie reconstruida está garantizada hasta los 70.000 km de funcionamiento.
  9. Aumenta la durabilidad de las superficies metálicas que sufren fricción, hasta 5 veces.
  10. En la mayoría de los casos, sustituye la reparación, reduciendo seriamente los costes de ésta.
  11. Se caracteriza por un coeficiente de rozamiento bajo -  menor de  0,02, es decir, 10 veces menor que  al contacto "acero-acero".
  12. Prolonga el tiempo del desgaste del aceite - menos de un 50%.
  13. En el caso de derrame de aceite o combustible, la capa de cerámica y metal permite seguir conduciendo durante más de 500 km. (LINK para ver el test de prueba hacer clic aquí LINK).
  14. Protege los componentes de la corrosión y de los productos químicos agresivos (importante en el caso de la utilización de aceite para el motor, el combustible puede ser de baja calidad).
  15. Reduce la emisión de los componentes tóxicos de los gases.
  16. Reduce el peligro de bloqueo de los anillos del pistón.
  17. Endurece y aumenta la resistencia al desgaste por la fricción hasta 10 veces. Microdureza - 4000-4500 MPa (400 a 450 kp/mm2) (comparando, la microdureza del acero es de 60 kp/mm2). Resistencia de la compresión: 2500 MPa (250 kg/mm2).
  18. Protege el medio ambiente.
  19. El producto se puede aplicar a cualquier equipo (incluidos los industriales), previa consulta con el productor de ceramizer®.

LAS PRINCIPALES ventajas de la adaptación del preparado Ceramizer® a las cajas de cambios, transmisiones y puentes:

  1. El desplazamiento es más fácil.
  2. Silencia la labor de la caja de cambios, puentes traseros, engranajes, reductores.
  3. Reduce la vibración y el ruido.
  4. Prolonga la durabilidad del mecanismo, hasta 5 veces.
  5. Regenera y protege las superficies de fricción durante la explotación sin el desmontaje del equipo, mediante la creación de una capa de relleno de cerámica-metal, que rellena, nivela e iguala los arañazos, defectos y poros.
  6. Durabilidad efectiva de la superficie reconstruida – garantizada hasta los 100 000 km. De recorrido.
  7. El efecto de la superficie de reconstrucción sigue incluso después de los cambios posteriores de petróleo (min. 100 000 km de curso del coche).
  8. Sustituye, en la mayoría de los casos, la reparación, reduciendo los costes de ésta seriamente, comparado con la reparación tradicional.
  9. Contribuye a aumentar la fiabilidad y la eficacia del mecanismo, por lo tanto aumenta la seguridad en las condiciones de uso extremo.
  10. Endurece y aumenta la resistencia del desgaste de las superficies en fricción hasta 10 veces. De microdureza - 4000-4500 MPa (400 a 450 kg/mm2) (comparando, el promedio de microdureza de acero es de 60 kg/mm 2). Resistencia a la compresión: 2500 MPa (250 kg/mm2).
  11. Reduce la producción de calor entre las partes metálicas en fricción.
  12. En condiciones de lubricación insuficiente  (por ejemplo, al derramarse aceite o combustible), la capa producida permite temporalmente seguir el trabajo sin causar daños.
  13. En el caso de derrames de aceite o combustible, la capa de cerámica y metal permite seguir conduciendo durante más de 500 km.
  14. Alarga los periodos entre el cambio de aceite, reduciendo su consumo.
  15. Protege los componentes contra la corrosión y los productos agresivos químicos (importante en el caso de uso de un aceite de calidad inferior).
  16. Protege el medio ambiente.
  17. Reduce los costes de reparaciones de los equipos en el futuro.
  18. Detiene y previene el pitting (corrosión extrema que origina pequeños orificios en el metal). 

Nota: No se aplica a las cajas de cambios automáticas.

LOS BENEFICIOS del uso del Ceramizer® para los sistemas de dirección asistida hidráulica:

  1. Regenera y protege las superficies de fricción durante la explotación, sin necesidad de desmontaje.
  2. La durabilidad efectiva de la superficie reconstruida queda garantizada hasta los 100 000 km de recorrido.
  3. Mantiene los equipos nuevos y usados en las mejores condiciones posibles.
  4. Previene la formación de la herrumbre y la corrosión.
  5. Detiene y previene el pitting.
  6. Asegura un trabajo suave y silencioso del sistema de apoyo en todas las condiciones.
  7. Sustituye en la mayoría de los casos las reparaciones, reduciendo los costes seriamente.
  8. Reduce el coeficiente de fricción (hasta 0,02, es decir, 10 veces menos que al contacto de "acero- acero"), y por lo tanto reduce el calor entre las partes metálicas en fricción.
  9. Contribuye a aumentar la fiabilidad y la eficacia del mecanismo.
  10. De microdureza 4000-4500 MPa (400 450 kg/mm2) (comparando, el promedio de microdureza de acero es de 60 kg/mm2).
  11. Protege el medio ambiente.
  12. La preparación se puede aplicar a cualquier equipo (incluidos los industriales), previa consulta con el productor de ceramizer®.

BENEFICIOS de la utilización del Ceramizer® para el sistema de combustible:

  1. Regenera el sistema de alimentación de combustible durante su uso (sin el desmontaje de los componentes), ampliando su vida hasta el doble.
  2. Reduce la fricción y reduce el desgaste de los componentes sujetos a la fricción en el sistema de combustible.
  3. Reduce el consumo de combustible de un 2 a un 4%.
  4. Aumenta la potencia de un 1 a un 3%.
  5. Facilita el arranque del motor en frío, especialmente a temperaturas bajas.
  6. Reduce la emisión de sustancias nocivas (CO hasta el 50%, CO2  hasta el 10%, NOx, HC) en los gases de escape.
  7. Reduce el ruido y la emisión de humos.
  8. Mantiene limpio el sistema.
  9. Elimina la calamina de la cámara de combustión.
  10. Previene la formación de lodos y calaminas en la cámara de combustión .
  11. Ayuda a desbloquear los inyectores y los anillos de pistón.
  12. Aumenta la fiabilidad y la durabilidad de los vehículos.
  13. Reduce los efectos de uso de los combustibles de baja calidad.
  14. Ayuda a la combustión exacta (catalítica).
  15. Asegura el trabajo del motor de manera correcta y uniforme.
  16. Protege el medio ambiente.
  17. No es perjudicial para el funcionamiento y la sostenibilidad de los catalizadores.
  18. Es apto para todas los tipos de gasolina y para el gasóleo.
  19. El preparado se puede aplicar a cualquier equipo (incluidos los industriales), previa consulta con el productor de Ceramizer®.

MIRA COMO FUNCIONA CERAMIZER®:

 

La regeneración mediante la utilización de ceramizer® se basa en una restauración del tamaño nominal y de la geometría adecuada de las superficies de cooperación en los mecanismos, donde hay fricción, a través de la creación de una capa acumulada de cerámica-metal con sus propiedades únicas.

La regeneración se lleva a cabo sin desmontar el equipo durante la explotación normal, sólo añadiendo el producto al aceite (en el motor, caja de cambios, sistema de dirección asistida) o  al combustible (para el enriquecedor del combustible). Los procesos termodinámicos que ocurren en las superficies de fricción causan una acumulación de capas metálico-cerámicas en todas las zonas, especialmente en las zonas utilizadas (gastadas).
 

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El crecimiento se estabiliza paso a paso junto con la disminución de coeficiente de fricción, que lleva a la auto-optimización de los espacios de los detalles en fricción y al alcanzar el valor nominal se para,  reconstruyendo las áreas de una manera casi perfecta. Esto significa que en los lugares más gastados (usados), y dónde estaban algunas grietas, se reconstruye una capa más gruesa que en los lugares menos usados, resultando en la reconstrucción de la geometría deseada de los detalles en fricción. Con el fin de aumentar la fricción durante los primeros 200 kilómetros de conducción usando el preparado, no se debe exceder de 2700 rpm.

El proceso de creación de la capa de cerámica y metal tarada en crearse 1.500 km. o 250 motohoras.

Las moléculas del Ceramizer® se caracterizan por un alto grado de conexión con el metal, transportan las moléculas  de metal (la transmisión selectiva) a los lugares gastados donde hay un aumento de la temperatura causada por la fricción.

Como consecuencia de las altas temperaturas (por encima de 900 ° C), que surgen en las áreas locales de la fricción, el Ceramizer ® se derrite. Las moléculas derretidas de ceramizer ®, que se caracterizan por un alto grado de adherencia con el metal, transportan las moléculas de metal (ya formando parte del aceite o de la grasa) a los lugares gastados (la transmisión selectiva), donde hay un aumento de la temperatura causada por la fricción y allí se difunden

En estos lugares, las moléculas de metal y de ceramizer ® reconstruyen, difundiéndose, las superficies de la capa de cerámica y metal. Como resultado de la difusión de ceramizer®  con una superficie de metal, la estructura cristalina de malla metálica mejora, endurece y rellena la capa superficial (se forma una duradera inquebrantable de cerámica capa protectora metálica).

El proceso de creación de la capa se llama ceramización. Esta capa rellena, cubre e iguala los micro defectos y deformaciones de las superficies de fricción. El efecto duradero de la ceramización en los motores de combustión se mantiene después de los cambios de combustible y aceite posteriores, durante al menos 70.000 km. de recorrido. En el caso de las transmisiones, hablamos de 100.000 km. de recorrido.

Ceramizer® no contiene teflón, plomo y molibdeno, no obstruye los filtros, de aceite ni de los canales de petróleo, porque las moléculas de ceramizer® son más pequeñas que los poros del filtro. Las moléculas de Ceramizer® son menores de 2 micras y los poros del filtro del aceite son de mayor tamaño, 5 micras. Además, la capa de cerámica y metal se forma sólo en las zonas de fricción de metal sobre metal, por lo tanto impide la formación de la capa de aceite en los canales y en filtros de aceite. Ceramizer® no es una especie de espesante del combustible, ni el llamado "motodoctor". Una dosis del Ceramizer® son aproximadamente 4 g. El producto no elimina la necesidad de combustible y aceite a través de los selladores de la válvula, ya que entre el cilindro y el pistón, no hay fricción entre metales.

Garantizamos la eficacia y la durabilidad de la capa de metal fabricados de cerámica y metal por lo menos durante 70.000 km. Después de recorrer esta cantidad de km es recomendable volver a aplicar Ceramizer®.