Instrucciones para motores de combustión interna (CS)

A) La mayor eficiencia en el uso de ceramizer® se obtiene siguiendo las recomendaciones e instrucciones.

  1. Durante todo el proceso de ceramización (1,5 mil. moto horas o 250 km) no cambiar el aceite. Cambiarlo sólo cuando corresponda.
  2. Ceramizer® puede ser mezclado con cualquier tipo de aceite y se aplica a todos los tipos de motores de combustión interna (gasolina, diesel, turbo, escape catalizado, con sensor lambda).
  3. Una dosis inadecuada de ceramizer® no da los resultados esperados del tratamiento.
  4. Una dosis demasiado alta (por ejemplo el doble) de ceramizer® no causa efectos secundarios, sólo prolonga la duración del tratamiento.
  5. Para un motor muy explotado (más del 85% de su vida útil) se debe aumentar la dosis un 50%.
  6. Para los motores utilizados en los deportes de motor y en condiciones de funcionamiento extremas, se recomienda duplicar la dosis de ceramizer®, en relación con la cantidad especificada en la tabla.

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B) Número de dosis necesarias según la superficie de ceramización en las partes que sufren fricción:

Cantidad de aceite en el motor en litros 2-8 l 9-16 l 17-24 l 25-33 l
Tras recorrer 5- 50 mil km. ½ dosis 1 dosis 2 dosis 3 dosis
Tras recorrer 50- 300 mil km. 1 dosis 2 dosis 3 dosis 4 dosis
Tras recorrer más de 300 mil km. 2 dosis 3 dosis 4 dosis 5 dosis


C) La caja  contiene:

  1. Un dispensador fácilmente soluble en aceite con un peso neto de 4 g.
  2. Instruction of use

D) Recomendaciones:

  1. Medir el final de la presión de compresión (antes y después del tratamiento) en los cilindros, a fin de confirmar la eficacia de ceramizer®.
  2. Aplicar en cada fase de la operación, preferentemente tras el cambio de aceite de modo que ceramizer® actúe de la mejor forma posible.
  3. Usarlo principalmente de manera profiláctica, para proteger al motor contra la fricción, ampliando significativamente su vida y su tiempo de actividad.
  4. Puede ser utilizado con cualquier tipo de aceite.
  5. Durante el tratamiento completo (1500 km) no cambiar el aceite.
  6. Utilizar junto con ceramizer® para las cajas de cambio, puentes traseros y sistemas de dirección asistida el enriquezedor de combustible.
  7. El preparado puede ser usado en motores de combustión interna de cualquier maquinaria y equipo industrial, previa consulta con el fabricante del ceramizer®.

E) Instrucciones:

  1. Caliente el motor hasta 80-90 ° C (por ejemplo conduciendo 10min con marchas bajas).
  2. Apague el motor.
  3. Desenrosque el tapón de llenado del aceite y vacie el tubo de ceramizer® en el orificio de llenado del aceite.
  4. Cierre el tapón de llenado de aceite.
  5. Arranque el motor y dejelo al ralentí durante 15 minutos.
  6. Conduzca con cuidado unos  200 km (no necesariamente al mismo tiempo, se puede dividir la distancia en diferentes etapas), sin exceder de 2700 rpm o (en la ausencia de un tacómetro) con la velocidad del vehículo limitada a 60 km / h. Nota: El recorrido de 200 km se puede reemplazar por 4 horas de funcionamiento del motor al ralentí. Una hora al ralentí equivalente a 50 kilómetros.
  7. Para los motores cuyo trabajo está medido en motohoras (MTH), deben funcionar durante al menos 5 MTH (también pueden dividirse) a una velocidad limitada a 2700 rpm.
  8. Después de pasar los 200 km o 4 horas en marcha lenta, se puede conducir sin límites de velocidad. La creación de una capa de cerámica y metal continúa durante los siguientes 1500 km de recorrido, pero ya en condiciones normales de funcionamiento. IMPORTANTE ¡Durante este tiempo no cambie el aceite!
  9. Para los motores, cuyo trabajo está incluido en motohoras(MTH), después de trabajar 5h puede ser utilizado sin restricciones. Se recomienda prudencia, sin embargo, hasta que el motor  trabaje un total de 25 MTH, que es el total de horas requeridas hasta lque se forme la capa de cerámica y metal.
  10. En el caso de una mayor cantidad de preparado, por ejemplo 2 dosis, se recomienda el uso de la primera dosis (de acuerdo con las instrucciones adjuntas), y después de unos 500 km de conducción utilizar de la misma forma la otra dosis. Esto aumenta la eficacia de la formación de capas de cerámica y metal en las zonas de fricción.

 

F) Notas:

  1. En el caso de la utilización anterior de algunos suplementos para el aceite (de molibdeno o teflón) se recomienda la sustitución del aceite del motor y lavar el motor antes de la aplicación de ceramizer®.
  2. En el caso de daños mecánicos en el motor (por ejemplo, válvulas con fugas, segmentos agrietados, arañazos profundos en los trazos del cilindro, etc) debe corregirse el defecto y después aplicar ceramizer®.
  3. Ceramizer® no regenera los lugares donde hay fricción entre caucho o plástico con metal.
  4. En el caso de los motores de reacción automática, sin control de la válvula después del tratamiento con ceramizer®, es decir, después de 1500 km, si es necesario (se puede oir las válvulas) deben ajustarse los contragolpes.
  5. Si el motor está equipado con un filtro de aceite centrífugas, hay que limpiar el filtro, o mejor eliminarlo, si es posible. En estos filtros, las partículas del preparado tienden a pegarse y por lo tanto muchas menos llegan a la superficie de fricción.
  6. Dispensadores y jeringas, que tienen una pequeña fuga del pistón se consideran rellenados correctamente.

G) Seguridad:

  1. El producto es seguro, de acuerdo con la normativa de la UE (91/155/EEC).
  2. Conservar por debajo de 40 °.
  3. No obstruir los filtros de aceite o de los canales de aceite.
  4. No contiene teflón ni molibdeno.
  5. Mantener alejado de los niños.

H) Investigación:

  1. Eficacia confirmada por las pruebas contenidas en www.ceramizer.pl.
  2. El preparado esta protegido por patentes.

I) Garantía:

La eficacia y la sostenibilidad de la capa de cerámica y metal se garantiza al menos durante 70.000 km o 6000 MTH. Después de este trayecto es recomendable volver a aplicar ceramizer® al motor.